Versão assinada pela divisão Gazoo Racing foi apresentada oficialmente e sua chegada ao Brasil é confirmada pela marca

Toyota lança Corolla GR com 300 cv de potência

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Por Lucas Cardoso.

Demorou, mas chegou. A Toyota enfim apresentou ao mundo oficialmente o novo Corolla GR. Assinado pela divisão esportiva Gazoo Racing, a linha 2023 do hatch foi anunciada para o mercado norte-americano e europeu em duas versões: Core e Circuit Edition. O modelo traz características que prometem agradar aos entusiastas por performance. E foi confirmado pela marca para o Brasil, mas ainda sem data definida.

O trem de força sob o capô foi a mais chamativa delas. Obra da equipe de Akio Toyoda, fundador da Gazoo Racing, o motor três cilindros 1.6 turbo G16E-GTS, capaz de render 304 cv de potência (a 6.500 rpm) e 37,7 kgf.m de torque (entre 3.000 e 5.500 rpm), é uma versão “fuçada” de fábrica do motor usado pela divisão em competições de rally sob a pele do Yaris GR.

No Corolla GR, o propulsor rende 47 cavalos a mais e vai sempre acoplado a um câmbio manual de seis marchas, com engates encurtados pela marca. A ideia é que a experiência de direção seja sempre conectada ao conceito de carro feito para as pistas.

O sistema de tração do modelo também foi pensado com foco no desempenho. Chamado de GR-Four All-Wheel-Drive (AWD), traz distribuição de torque à escolha do motorista. São três opções de divisão de potência para as rodas dianteiras e traseiras: 60-40 mais indicado para o dia a dia; 50-50 para maior aderência ou 30-70 para maior esportividade. O sistema de suspensão combina McPherson na dianteira e Multilink na traseira.

Construído sobre a plataforma TNGA-C, mesma dos nossos Corolla e Corolla Cross, o hatch esportivo também traz reforços estruturais em relação às demais opções. A marca fala em acréscimo de pontos de soldas em juntas, o que faz com que a estrutura seja ainda mais resistente.

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Aerodinâmica aprimorada

Para redução de peso, o capô e os painéis das portas dianteiras do Corolla GR são fabricados em alumínio. As peças trazem entradas de ar funcionais que prometem ajudar na aerodinâmica e reduzir o arrasto do veículo. O visual da dianteira do hatch também ganha agressividade graças a um para-choque maior, com grade mais ampla e de formato irregular.

Atrás, o hatch incorpora ao visual das versões os tradicionais spoiler, escape esportivo e duas entradas de ar nas extremidades do para-choque. Já dos lados, o modelo traz rodas de liga leve de 18 polegadas calçadas com pneus Michelin Pilot Sport 4 235/40R18 e acabamento em preto.

O interior do modelo traz um painel de instrumentos digital com 12,3 polegadas. A peça traz informações como medidor de força G, um visualizador dos modos de tração, pressão do turbo, indicador de marcha, velocímetro e conta-giros. O acabamento exclusivo tem preto com detalhes em vermelho ao redor das maçanetas, console central, volante e saídas de ar laterais. O volante em couro tem detalhes em aço escovado e costuras em branco.

O detalhe se repete nos bancos que mesclam couro e camurça. As pedaleiras da versão são de alumínio. O sistema multimídia da versão tem 8 polegadas e oferece conexão com Android Auto e Apple Car Play sem fio. A central também é compatível com a Amazon Alexa.

As duas versões do Toyota Corolla GR

Corolla GR será vendido em duas versões, ambas com preços ainda mantidos em segredo pela Toyota. São elas: Core e Circuit Edition. A primeira, prevista para chegar ainda neste ano, é mais básica e não traz todos os diferenciais esportivos, como as entradas de ar funcionais no capô, teto em fibra de carbono e as ponteiras esportivas de escape.

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A lista de itens também é diferente e deixa de oferecer mordomias como carregador sem fio, volante e bancos com aquecimento (opcionais na versão). Os bancos têm revestimento mais simples, que mesclam tecidos.

Já a opção mais completa, Circuit Edition, terá número limitado de unidades e só deve dar as caras nas ruas em 2023. Além dos diferenciais citados acima, essa configuração oferece ainda pinças de freio exclusivas em vermelho e sistema de diferenciais de deslizamento limitado (LSD) Torsen. A funcionalidade é opcional na versão Core.

A segurança é igual para as duas versões que saem de série com o pacote Toyota Safety Sense 3.0. O conjunto de tecnologias semiautônomas oferecem sistema de pré-Colisão com detecção de pedestres, alerta de mudança de faixa, frenagem autônoma de emergência, detector de placas e alerta de ponto cego.

 

No Brasil

Consultada pelo WM1 sobre a vinda do Corolla GR para o Brasil, a assessoria de imprensa da Toyota confirmou a chegada do carro ao nosso mercado, mas ainda não há data definida para que isso aconteça. Fontes da marca revelaram que isso deve ocorrer somente no ano que vem.

A divisão esportiva da marca japonesa já marca presença no mercado nacional ao assinar as versões “esportivadas” GR-Sport de Corolla (R$ 178.890), e os Corolla Cross (R$ 188.490) e da picape Hillux (R$ 348.790).  As duas últimas foram lançadas no último dia 22 de março.

 

“webmotors”

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Conclave para eleição do sucessor do papa inicia em 7 de maio

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Conclave para eleição do sucessor do papa inicia em 7 de maio

Conclave para eleição do sucessor do papa Francisco começará em 7 de maio

O porta-voz do Vaticano informou a data, ao mesmo tempo que o Museu do Vaticano anunciou o fechamento da Capela Sistina, a majestosa sala adornada com os célebres afrescos de Michelangelo, situada no Palácio Apostólico.

Os cardeais participarão de uma missa solene na Basílica de São Pedro no Vaticano na quarta-feira da próxima semana, após a qual aqueles com direito a voto – os que têm menos de 80 anos – se reunirão a portas fechadas para votar em um processo secreto que pode durar vários dias.

O primeiro pontífice latino-americano foi enterrado no sábado, após uma cerimônia solene de despedida na presença de líderes internacionais e de 400.000 pessoas.

Os cardeais foram convocados a Roma para escolher o novo papa. Do total de 135 com direito a voto – porque têm menos de 80 anos -, 80% foram designados por Francisco. Eles vêm de todas as regiões do mundo e muitos não se conhecem.

“Personalidade aberta”

Patricia Spotti espera que o novo pontífice “seja como o papa que faleceu”. “Deve ter uma personalidade aberta para todos”, disse à AFP esta mulher de 68 anos que viajou de Milão a Roma para o Ano do Jubileu, celebrado em 2025.

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Muitos fiéis temem que o novo papa represente um passo atrás em relação ao legado do jesuíta argentino, marcado pela luta contra os abusos sexuais de menores de idade na Igreja, por mais espaço para mulheres e leigos e pela defesa dos pobres e migrantes.

“Nosso desejo é encontrar alguém que se pareça com Francisco, não que seja o mesmo, mas em continuidade”, declarou o cardeal argentino Ángel Sixto Rossi, de 66 anos.

“É difícil dizer como imaginamos o perfil do novo papa”, destacou o cardeal italiano Giuseppe Versaldi, de 83 anos, sem direito a voto. “Tem que haver continuidade, mas também avançar em frente, não apenas repetir o passado”.

O cardeal espanhol José Cobo disse ao jornal El País que não será “nada previsível”.

Como no filme?

O conclave provoca fascínio há vários séculos. O recente filme homônimo do diretor alemão Edward Berger, que venceu em março o Oscar de melhor roteiro adaptado, popularizou ainda mais o evento.

“Mais da metade de nós viveremos nosso primeiro conclave. É uma oportunidade para mostrar ao mundo que filmes como ‘Conclave’ e outros semelhantes não são a realidade”, disse o cardeal espanhol Cristóbal López Romero ao portal oficial Vatican News.

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O filme retrata o processo de eleição de um novo papa, em reuniões a portas fechadas. O relato fictício mostra as tensões entre diversas alas do Vaticano.

Mas as divisões dentro da Igreja não são uma ficção. As reformas impulsionadas por Francisco e seu estilo simples despertaram críticas entre os setores mais conservadores, que apostam em uma mudança mais focada na doutrina.

“Hoje, precisamos de união, não de divisão”, advertiu no domingo o cardeal do Mali Jean Zerbo, de 81 anos, após uma oração dos cardeais diante do túmulo de Francisco.

As apostas

O cardeal alemão Reinhard Marx espera um conclave de “poucos dias”.

Roberto Regoli, professor da Universidade Pontifícia Gregoriana, acredita que não será rápido. “Estamos em um período em que o catolicismo está enfrentando várias polarizações e os cardeais terão que encontrar alguém que saiba forjar uma unidade maior”, disse.

Com os conflitos e as crises diplomáticas no mundo, o italiano Pietro Parolin aparece como um dos favoritos. O cardeal atuou como secretário de Estado com Francisco, depois de ocupar o posto de núncio na Venezuela.

A casa de apostas britânica William Hill o coloca à frente do filipino Luis Antonio Tagle, seguido do cardeal ganês Peter Turkson e do também italiano Matteo Zuppi.

“ISTOÉ”

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