CUIABÁ

Siga nossas redes

CARROS E MOTOS

GM anuncia redução de até 43% nas emissões de seus carros no Brasil

Publicado em

CARROS E MOTOS


source


Chevrolet Spin deixará de ter o antiquado tanquinho de partida a frio, item que já caiu em desuso e prejudica as emissões
Divulgação

Chevrolet Spin deixará de ter o antiquado tanquinho de partida a frio, item que já caiu em desuso e prejudica as emissões

Com a próxima fase do Proconve (Programa de Controle da Poluição do Ar por Veículos Automotores), o L7, que entra em vigor em janeiro de 2022 no Brasil, a General Motors anuncia uma redução de até 43% nas emissões de todos os seus veículos no Brasil.

Com a nova exigência do programa  – que estabelece limites mais rígidos de emissão, visando a redução da poluição do ar e a economia de combustível -, os modelos da Chevrolet terão mudanças no sistema que controla e reduz a emissão de vapores tóxicos do tanque durante o processo de abastecimento.

Já nos modelos a diesel foi desenvolvido uma série de tecnologias específicas, incluindo um filtro que anula em até 95% a emissão de particulados , responsáveis por gerar aquela fumaça escura que sai pelo escapamento.

Carros da GM terão queda de até 43% em emissão de seus carros no Brasil a partir de 2022.
Divulgação

Carros da GM terão queda de até 43% em emissão de seus carros no Brasil a partir de 2022.

Com isso, os veículos também terão de ser testados em condições reais de trânsito para certificar que estão dentro dos padrões estabelecidos pelas novas normas.

Leia Também:  Sistema CNA/Senar anuncia vencedores dos Prêmios CNA Agro Brasil e ATeG Agronordeste

Leia Também

Outra exigência é o aumento da durabilidade das emissões para 160 mil quilômetros ou 10 anos, o dobro da especificação atual, garantindo a performance ambiental neste período. Com a nova regra, a Chevrolet afirma que seus carros não deverão perder desempenho.

A Renault , por sua vez, já anunciou mudanças para o novo Kwid visando atender ao Proconve L7. Assim, sai 1.0 de 70 cv e 9,8 kgfm de torque e entra o 1.0 SCe do Sandero, que gera 82 cv e 10,5 kgfm de torque, ou seja, um aumento de potência, mas que impactará no preço do hatch.

No caso da Fiat , por exemplo, a mudança trouxe reduções no motor 1.3 Firefly do recém-lançado  Pulse de 109 cv de potência com etanol e 101 com gasolina para 107 cv e 98 cv, respectivamente.

Ainda em relação do motor 1.3 da Stellantis , o torque de 14,1 kgfm caiu para 13,7 kgfm, nos dois combustíveis, lembrando que isso afetará outros modelos como Strada, Argo e Cronos fabricados a partir de do dia 1º de janeiro de 2022.

Leia Também:  É brincadeira! Moto BMW M 1000 RR ganha miniatura na escala 1:5
Fonte: IG CARROS

COMENTE ABAIXO:
Propaganda

CARROS E MOTOS

GWM estréia fábrica de carros no Brasil e alega que farão até 208 km/l

Publicados

em


source
Fábrica Mercedes-Benz de Iracemápolis foi vendida para a Great Wall Motors Company, que fará apenas carros eletrificados
Divulgação

Fábrica Mercedes-Benz de Iracemápolis foi vendida para a Great Wall Motors Company, que fará apenas carros eletrificados

A maior fabricante de carros da China, a Great Wall (GWM), acaba de inaugurar uma fábrica em Iracemápolis (SP): trata-se de uma unidade que foi inaugurada pela Mercedes-Benz em março de 2016 e fechada em dezembro de 2020. Nesta quinta-feira (27), a Great Wall Motors inicia oficialmente as operações no Brasil, fabricando apenas carros eletrificados, e promete fazer da unidade sua maior base fora da China.

A empresa anunciou investimentos de R$ 10 bilhões no país até 2032. Em 2025, a multinacional pretende alcançar um faturamento de R$ 30 bilhões. A GWM também garante que a fábrica brasileira será um centro completo de produção. Até 2025, almeja atingir um índice de nacionalização de 60%. A unidade industrial será um pólo de exportação para o continente. A retomada das atividades vai gerar 2.000 empregos diretos e 8.000 indiretos.

Para diversificar a atuação da montadora no Brasil, a GWM vai contar com três marcas, uma para cada linha de produtos. A Haval vai comercializar apenas SUVs on-road inteligentes, a Tank contará com SUVs off-road de luxo e a Poer terá picapes inteligentes.

Leia Também:  Citroën revela interior do novo C3 nacional, que deve chegar em abril

Em um segundo momento, virá a linha Ora , uma marca premium exclusivamente movida a bateria. Ela será a primeira marca pura 100% de carros elétricos no Brasil.

Os carros, segundo a Great Wall , terão todos entre 230 cv a 430 cv, e entre 41 kgfm até 76 kgfm. Na prática, esses números se traduzem em aceleração de 0 a 100 km/h entre 7,2 segundos e 4,8 segundos, com consumo de combustível de 75 km/l a 208 km/l (ainda segundo a GWM), quando nos limitamos aos híbridos e híbridos plug-in .

Como se não bastasse, a montadora afirma que vai oferecer no Brasil o híbrido plug-in com a maior autonomia elétrica do mundo, de 200 km. Esse modelo ainda é capaz de recarregar 80% da sua bateria em apenas 30 minutos.

Leia Também

Todos os modelos produzidos no Brasil terão recursos de conectividade e sistemas semiautônomos de segurança Nível 2 de série, além de permitir o uso do comando por voz para controlar as funções do veículo, como fechar vidros ou abrir o teto solar. Os veículos da GWM no Brasil também estarão prontos para suportar o recurso de conectividade 5G.

Leia Também:  É brincadeira! Moto BMW M 1000 RR ganha miniatura na escala 1:5

A GWM desenvolveu o primeiro sistema de veículo híbrido do mundo que conta com a tecnologia de atualização Over The Air (OTA), que trará atualizações de software e firmware pelo ar para o carro, não só para o multimídia, mas para todo o sistema do veículo, como módulos dos motores e hardware de direção semiautônoma .

Outra novidade tecnológica é que a GWM já está iniciando parcerias para estudos de uso de etanol como fonte de geração de hidrogênio para veículos com célula de combustível.

Great Wall Tank 100 é o
Divulgação

Great Wall Tank 100 é o “irmão” chinês queo Jimny Sierra nunca tinha tido

“A GWM é a primeira empresa na China que forma parte da Comissão Internacional do Hidrogênio e tem vários projetos de pesquisa para as diferentes aplicações desse gás como elemento de propulsão”, afirma Pedro Bentancourt, Chief Relations Officer (CRO) da GWM Brasil.

“Pretendemos utilizar a unidade no Brasil como base de conhecimento na realização de acordos com universidades e centros tecnológicos brasileiros , visando desenvolver pesquisa que, por exemplo, inclua o uso do etanol como fonte de hidrogênio”, complementa Pedro Bentancourt.

Fonte: IG CARROS

COMENTE ABAIXO:
Continue lendo

CIDADES

POLÍTICA

MULHER

POLÍCIA

MAIS LIDAS DA SEMANA